[政協(xié)提案]關(guān)于加快形成長株潭城市群區(qū)域物流體系架構(gòu)的建議
文章來源: 作者: 時(shí)間:2005-03-04 關(guān)于加快形成長株潭城市群區(qū)域物流體系架構(gòu)的建議
中國農(nóng)工民主黨湖南省委員會(huì)
長株潭是湖南經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、城市化水平最高的地區(qū),3市CDP占全省總量的近40%,而且聚集了全省90%以上的科研人員和80%以上的科研成果,高新技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)值占到全省的3/4。
中央政府和湖南省政府對于長株潭三市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展給予高度重視,將其作為中國集群化城市發(fā)展的一個(gè)樣板。長株潭區(qū)域發(fā)展將為湖南省從以農(nóng)業(yè)為主轉(zhuǎn)向更加平衡的經(jīng)濟(jì)發(fā)展建立基礎(chǔ),并進(jìn)一步促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
長株潭三市總?cè)丝?210萬,其中300萬人居住在三市的核心區(qū),是湖南省唯一的重要城市群。鐵路、公路交通四通八達(dá),長江的重要支流湘江流經(jīng)長株潭三市。
為了使長株潭三市發(fā)展成為在華中經(jīng)濟(jì)圈中具有舉足輕重地位、在國內(nèi)具有很強(qiáng)競爭力的組群式的特大型城市化地域之一,必須形成以長株潭三市城區(qū)為增長核、以三市間的快速交通設(shè)施(高速公路、快速路、軌道交通)為紐帶的核心區(qū)組團(tuán),以鐵路和高速公路為發(fā)展軸向周邊地區(qū)幅射的城鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)群體和中南地區(qū)的區(qū)域性物流中心。
要實(shí)施長株潭三市經(jīng)濟(jì)一體化,長株潭城市群必須是商流、物流、信息流、資金流集聚中心。構(gòu)筑長株潭一體化物流體系,對于為有效配置社會(huì)資源,減少重復(fù)投資和建設(shè),有效有序組織區(qū)域交通物流,減少車輛出行次數(shù),緩解城市交通壓力,減低城市環(huán)境污染,改善投資環(huán)境,促進(jìn)區(qū)域外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提供就業(yè)機(jī)會(huì)等具有十分重要的意義。
為此,建議湖南省和長株潭三市把建設(shè)長株潭城市群區(qū)物流體系納入“十一五”規(guī)劃,加快形成三市物流體系的構(gòu)架。下面提出長株潭城市群區(qū)域物流體系概念設(shè)計(jì)以供參考。
1、長株潭城市群物流業(yè)發(fā)展的三大領(lǐng)域;國際物流;區(qū)域物流;市域物流。
根據(jù)現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢,確定長株潭城市群物流業(yè)的三大基本發(fā)展目標(biāo):
(1)適應(yīng)跨國公司全球經(jīng)營戰(zhàn)略需求的國際物流體系;
(2)高時(shí)效性的區(qū)域運(yùn)輸服務(wù)體系;
(3)提供快速、準(zhǔn)時(shí)、多樣化服務(wù)的市域配送服務(wù)體系。
2、構(gòu)成物流行業(yè)主體的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)群體。
3、兩大基本平臺(tái):物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái);物流信息平臺(tái)。
4、宏觀環(huán)境的兩大基礎(chǔ)支柱:適應(yīng)行業(yè)階段性發(fā)展需要的政策
環(huán)境;政府部門的協(xié)同工作機(jī)制。
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